１０日 金曜日 起床時 ５９．５キロ
早朝出発し 羽島の堤自動車さんへ
ミラの車検が終わったので取りに行ってきて
ジオラマの参考に出来そうな 建物
サイクリング ３６キロ ＴＳＳ５０
ガソリン以外の 液体関係を全て変えて貰い トーインとかも調整してもらったら
同じ車と思えない程 扱いやすい車に変貌していた
家に着いたら ５６００８キロだった。
どうして５６０００キロで気が付かなかったのであろうか・・・。
地下鉄に乗って 平針へ
免許の更新 ５年前の写真と比べると 明らかに疲れ顔している
帰りに車内でも その顔の変貌に 落ち込んでいた
気分転換に 半日付けておいた 煮干しを煮だした
ＷＩＦＩのパスワードを発行してもらおうと 電話し 何とか辿りついて 発行してもらうまでいったが
そこで 目を疑う言葉が発せられたので
それは
「書面で送りますので ２日ほどお待ちください」とな（笑）
今すぐ欲しいのです！と声を大きくして言ったら ではそのようにいたしますので 少々お待ちくださいと
違う部署につなげて貰い 事なきを得たのだ
今の時代 書面って・・・・。
すぐに発行してもらいたいでしょ！
これがスプラッター塗装
まぁ細かく見ると下手くそであるが それはそれで 今後に期待したい。
夕飯はラーメンを家族へ作った
野菜もりもりである
ローラー用のタイヤ交換
ドンドン削れてしまうから交換です
自分のタイヤも交換
５０００から４シーズンへ
サイドカットに強いので期待したい
健さんがタイヤ交換しにきた
今回のタイヤは コンチネンタルの ＴＴ ２５Ｃ
使うチューブはＳＯＹＯのラテックスチューブ
これは極薄なので ハメる時には要注意である
嵌め方を丁重に指導して 終了
今まで使っていたチューブは ラップに包んでお渡し
１１日 土曜日
起床時 ５８キロ
サトチとＴＴ
今日は走る前に ちゃんと引く時間を伝え合う
合計で４周回
１２分
５分半を２回
５分 ４分 ３分
６分 ３分 ２分
１２分 ２７４Ｗ
５分半 ２８０Ｗ ５分半 ２８０Ｗ
５分 ２８０Ｗ ４分 ２９０Ｗ ３分 ２９２Ｗ
６分 ２７０Ｗ ３分 ２９０Ｗ ２分 ３０５Ｗ
前のライダーを追い抜いていく時に 挨拶がてら抜くが その人が後ろに付いて 高回転で追い抜いて行って
いきなり 右へ合図を出していく
ぶつかりそうになったが 挨拶もないまま 後ろに付かれるのは正直困るし
彼は一体何がしたかったのだろうか・・・・。
終わって解散して 次は８の字のスクール
ローラー教室の生徒さん
圧倒的に自転車の扱いが下手と自分で言う。
３時間はあっという間に過ぎてしまうぐらい 指導して トライアスロンでは必須な 自転車の乗り降り
いかにスマートにかっこよくを筆頭に教えました
これをやりましょう！ではなく 出来るまで教えます
出来た！と最高の笑顔でした
帰宅してゆっくりした 妻が誕生日プレゼントに３万円分のプラモデルを買ってくれました
しかし 今までは 所有欲としてのプラモデルだったのが 今は作りたいので
選ぶ基準が変わってきています
自分の今の技量を考えて 少し技術が上がっているであろうという事も考えてこれらを選びました
妻が作るごはんでした
１２日 日曜日
午後に文平君と走るので のんびりと過ごしたといっても ストレッチしながら グタグタしていたのですがね
ジャム 美味しいです ありがとうございます
待ち合わせて 文平君がやりたいという平坦で１０分走
文平君が使っている ガーミンのペダルのパワー計
その心拍数から そのワット数はおかしくないか？と疑問がある
校正してから計測すると２０ワット低くなる
僕は１分半とか２分走とか とにかく上げた
しんどくなってから 少しでも上げるように心がける
１５０キロ ＴＳＳ２５０ぐらい
誕生日のごはんは 自分で作った 出汁を使っても 冷やし蕎麦だった
４４回目の誕生日なので 別に特別感はないが 僕は 特別感と言うのに 特に興味がない
完成したケンプファー
まぁ 今の技量はこのぐらいです。
プラモデルも自転車の物を扱う
プラモデルは自分の技量で 良いものにもなるが 下手にもなる
自転車も 自分の技量で 走るバイクになるが 走らないバイクにもなる
結局 自転車やプラモデルは裏切らないし 彼ら（プラモデルと自転車）を裏切るのは自分の気持ちだったりする。
人は 感情などで 落ち込んだりする 言わば めんどくさい
自分を自分で扱えない時もあるし こうしたいけれど どうにもならない時もある
そういう時は 果報は寝て待てという ことわざもあるぐるい
水を沢山飲んだ
１３日 月曜日
朝 １時間サイクリング
誕生日祝いに 刺身をご馳走してもらった
夕飯
夕方 パンクしたという事でお店で待つ
シューの交換
紙やすりで シューの表面を削っておきます
体重 ５０キロ
仲間から 体重軽いから ７気圧で良いよと言われたらしいけれど
技術的なモノもあるだろうし ６気圧 ６．５気圧 ７気圧と試してもらい
０．５気圧違うだけで これだけ違うというのを体感してもらった
体重重いから ８気圧
体重軽いから７気圧でなくて 天候やコースによって空気圧は変えるべきだと思います。