９時まで寝ていたら 湘南ＣＸ へ行こうかと思った
台風で中止なら 納得できるが 開催されて行かないと負けた気がするから
おにぎり作り
スピーカーを積んで
今日の宿が 温泉のボイラーが修理中という事で温泉に入ってきたと言われたので
山梨のここまで行き
軽バン 最高だった
４ATでも なんにも問題なく 高速走る
もうこれで良いのではないかと思ってしまった
サイクリング
身延線を見たかったが ふつうのJR線だった
まー君にもらった OAKLEYのすーとろが似合うと言われ調子をこいて アマゾンセールで買った
OAKLYのサングラスの上のラインと ABUSのヘルメットのラインが マッチするのは
マチューがOAKLEYのスートロが好きだから AUBSがヘルメットのデザインを変えたと言われています
（ほんとかどうかは知らないけれど）
マチュー好きなライダーで スートロを使っている人は ABUSのヘルメットをかぶると
さらにカッコよさが増しますよ
今の自転車界で デザインまで変えてしまうのは マチュー以外に居ないのではと感じています
シマノのCX ９０２
下のダイヤルをよく見てください
９０３には BOAダイヤルをガードするガードが取り付けられています
これはマチューが CXの時に 障害物に当たって壊れるからという事で取り付けられたという事です
マチューの言う障害物とは コースの杭の事だと思うのです
ギリギリを走っているからだと
マチューが世界選の時に転んで BOAダイヤルを破損したからなのか
市販のロードRC９０３にはこのガード取り付けられていないんですよね
マチューの履いてるシューズにだけこのガードが取り付けられているのかも
RX91０にはガードが取り付けれられいないんです
BOAダイヤル自体が 衝撃に強くなったのか？
ブラスチックで柔らかく作ったのか？ どうなんでしょうね
以上 マチューファンからのシマノシューズ報告でした
ゼータプラス ５５００円かいな
夕飯
素泊まり４４００円 蚊取り線香の煙で目がシャバシャバして 眠たく無くても目をつぶっていたら 寝ていた
古市が バモスのエンジンを下してくれていて
ミッション フライホイール ベアリングなどを点検
ついでに 計量フライホイールを付けてもらおうかとしたが NAに取り付けても意味がないと知った
ヤンキーマフラー付けてもらおうかと思ったが そこは大人な判断で終わった
強化クラッチつけてみようとしたが そもそもラインナップすらなかった
ECUチューンしようかと思ったのだが HRCにそんな仕様はなかった
ノーマルで乗るのが一番だと知った
ポガチャル アタックする前に グローブ脱ぐのね
ボトルの水も捨てるのね
月曜日
試走して 昼寝して
近くの山へ２０分走をしに行った
３．５倍で上ればいいよねって思ったが ４．３倍でのぼっていてしまい
これはこのまま行けるんだろうなと思ったら
あまりの暑さに 尋常な汗をかいてしまいこの後レースだから１０分で止めた方が良いと思い
帰り道で スポーツドリンク１Lぐらい飲んだ
これは今日はしんどいぞと思った
レース前に 今までで一番声を掛けてもらいました
ありえない
笑えた
呼吸を促進する新作のパーツかと思ったんなど
スタートして何かおかしい ２周目に無くなっていたから 気が付いたんだとか
写真 りーさんの御友人
もう少し痩せようと思った
身体が軽い方が きびきびと動ける
結果は 中島さんのスピードアップについて行けず ７秒差を詰められず
どんどん身体がヒートアップしていって コケて終わった
暑いのほんと嫌いだ
サドルを上げ過ぎて 前のめりになってしまい ハンドル加重になり
フロントが滑る滑る(笑)
やり過ぎも良くないね
土浦と同じサドル高さに戻そう
負けるとすべてが良いね
重い芝でも２０分走とか 身体を絞るとか
前を向ける
勝つと後ろを見ないとならないから
中島さんの優勝インタビューで 「土浦でボコボコにやられたから」という言葉が身に染みた
帰り
オイルが熱ダレしてしまってトルク感が無くなった
台車だけど オイル交換していいのかな(笑)
台車をオイル交換してメンテナンスする そんな客居るんかいな（笑）