実業団　宮田村レース　と２日間

土曜日
６時半出発　８時３０分くらいに宮田村に到着して準備して　１０．８キロのヒルクライムのコースを試走
２５０Ｗぐらいで上ろうと　エッチらホッチらと走っていると前に　グランペールの子の見えたので
追い越すと　「筧さんですか？」と言ってきたので　「高岡です」と答えておいた。
伴走する事になって　色々と話しながら。
聞くと　エリート１でリーダージャージを着ている岩崎君（２３歳）だった
４５分　２４０Ｗで到着してすぐに下る

イナーメテントへ行き　かこさんにオイルを塗ってもらうが　触られるだけでも痛い。
解してもらったが　脚全体がバキバキで　腰にも鍼を売ってもらった。

少しでも軽く走りたかったので　ライトウェイトで走った
アップしても身体はしんどくて仕方がなかった。
５年使い込んだＤＵＲＡのスプロケットではやはり変速性能が悪くて　スタート５分前にアルテグラのスプロケットに交換した。

スタートは４列目
４人並んだら狭く　急勾配からのスタート
スタートして１キロまではキツイのでそこまでついてかないと思って　付いて行く

しかし３分３０秒で切れた(笑)
そこまでの平均ワットは３９０Ｗで　６．５倍だった
そこでオールアウトになってしまって　その後はまったく上がらず　エッチらホッチら上って　４６分でゴール　２４０Ｗ　試走よりも遅かった(笑)

下山して中畑さんちまで移動して　銭湯へ
２４歳年下の　小山と会話で盛り上がり　３０分ぐらいお風呂に入っていた
これが良かったのかもしれないと後から思った

いきつけの川上屋の　モツ煮定食を食べた

腹がはち切れんばかりに食べた。

中畑さんちへ行ったら　うっちーが来ていて　唯一僕が威張れるのチームメイトなので
以前に頼んでおいた「中畑家ＷＩＦＩ計画」を実行してくれた。
しかし　ふすまを閉めると電波が飛んでこないのが欠点だがこれでパソコン持ってきて仕事が出来る
２２時には寝ていた。

５時に起きてコーヒー飲んで出発
７時には宮田村に到着した。
向かう車中で　サンドイッチとコーヒーを食べ　８時に　三本１パックのみたらし団子を食べた

レース３時間前の９時半に　クタクタオートミールに　ブルガリアヨーグルト２００グラムを掛けて食べた
それから１時間昼寝した

１０時半から着替えてアップ
しかし雨模様だ

ホイールはＢＯＲＡ　ＯＮＥ　のクリンチャ―ホイール
タイヤはコンチ４０００Ｓ　雨なので空気圧は７で設定
きちんとパナレーサーのアナログ計測器で。

停めた場所が砂利だったので　舗装路に出たら　持ってきたウエスでホイールを回転させて　タイヤに小さな石が付いていないかを確認してから　乗車した。

雨には　クリンチャ―を使うけれど　その理由はグリップ力がチューブラーよりも良いから
しかし　グリップ力が良い反面　小さな石を拾いやすい
その小さな石がタイヤに付着して走っていると　少しずつタイヤにめり込んでいって　貫通してパンクしてしまう。

クリートをはめた　ペダルの音で　今日は「勝てる」と思った。
そのぐらい脚に疲労感が無くて体も歪んでいない。

かこさんにイナーメオイルを塗ってもらう
調子が良いですと言って触った貰ったら　「ほんと」と言って　両足１分足らずで終わってしまった。

鼻にはイナーメオイルのメンソール系のオイルを　ティッシュペーパーに浸して詰めた
これは呼吸をきつくして　肺へ負荷を掛ける為にしている。

アップに分坑峠方面へ
山一つ越えるだけで雨が降っていない。

５分ぐらい上りがあるので掛けていくが　何も辛くなくて３００Ｗが掛かってしまう
もうアップは要らないと感じて　無駄に疲労するよりも　それをレースで開放したいとさえ思える

昨日はアップしないとだったけれど　今日はアップがしたいという気持ちだった

それでももう少しアップしたかったので　コースの近くに来てから　２分ぐらいの上りで上げていく
１分５０秒　３９０Ｗ
スプリントもやるが　掛かって仕方がなかった。

車に戻って　ワンピースに着替える

スタート前に鼻の詰め物を取ったら　酸素が沢山入ってきた。

コースは　スタートとゴールが　標高最高地点なので　純粋なスプリンターを千切るには　後半の上りを緩めずに走る事が前提だ。
エリート１（Ｅ１）は二組に分かれていて　僕は２組目
２組目は強豪選手が固まっているらしいが　優勝候補は関東のチームのスプリンターらしく
僕の名前ではないのが　僕取っては好都合だった

スタートしてグレーチングにビビッて　リーダージャージに岩崎君から千切れてしまった(笑)
追いながらもコーナーが怖い

３．２キロを８周回
３周目ぐらいに　弱虫ペダルの長塚選手が後半の上りを利用して抜け出しているので追いかけた
ここでオールアウトになって前に出らなかった
半周して　待とうと言う事になり　下の２００ｍの上りを上ってから待った
上りの途中で追いつかれとキツい

要所要所において　先頭の選手がどのぐらいのスピードでコーナーを入っていくのかを確認
その選手が　コーナーは突っ込んでいける性格と根性をもっているのか？
ビビッて離れてコーナーに入る選手なのか？を常に観察した。

岩崎君はリーダージャージながら　先頭を引く時間が長い。
彼を中心にレースが進んでいる。
差も彼が詰めている気がするが　弱虫ペダルの長塚君も逃げている。
でも　下りで中切れして先頭交代を要求する事が多くなってきたので疲れてきている気がした。

岩崎君はグレーチングをビビらずにコーナーに入っていく選手。

後ろを向くと危ないので　「集団何人？」と聞いたら「１１人！」と誰から答えてくれた。

自転車が２ｍとしたら間隔も含めて１人３ｍとして集団の長さは３ｍ×１１人で３３ｍ
最終コーナーを抜けるスピードは４０キロも出ていないので
３６キロで１秒で１２ｍなので　集団がコーナーを抜けるのに３秒掛かる計算。
なのでコーナー抜けて２秒でアタック掛ければ　後ろは気が付かない。

コーナーを抜けたら　先頭の選手は左側に寄る事が多い
それは先頭交代して欲しいからだ。
僕でも先頭で入って抜けたら　交代して欲しいのでそうしてしまう。

ラスト２周回だと思っていたら　ジャンが鳴った

下りを利用して岩崎君が先頭を引く前に　出て先頭で下った
案の定　２００ｍの坂で　湾岸レーシングに雑賀君が上げていく
後ろに付いて２番手で下る
ラスト４コーナーで先頭交代を要求されるが応えない。
スプリンターらしい　埼玉のチームの子が前に出てきたので後ろに付く
後ろに下がりたかったので　下がりながら右斜め後ろに目に入る前輪を見たら　これは岩崎君だと確信。

その前に無理やり入ってラスト２コーナーに入る

コーナーに入ってすぐに先頭の選手が左に抜けたので