１月３１日 木曜日
朝から雨だった
これはほんとうに便利だ
ここをこうすると 泥が入りずらくなり 変速性能が良いのが保てます
組み変えの作業
ワイヤールーティーン
こういう作業は好きだ
前から見て 綺麗だと美しい
６時過ぎからメカニック作業
１０時ぐらいまでやり バナナをカット
昼飯
ローラー５分
１６時からローラー教室
１８時からローラー教室
２０時からローラー教室
１日 金曜日
後藤さんと待ち合わせ
アップがてら走るが １分２６０Ｗがしんどい
しかし今日は１時間走をする日
後藤さんには２７０Ｗで行きますと
スタートすれば 集中力が出てくるわけで
２８１Ｗでぎりぎり走る 心拍も１６０拍と９２％を推移している
Ｕターンして ここからがもっと集中力が要る
２７０Ｗで落ち着く でも心拍は１６０拍
第一コーナーまでで４２分 ２７０Ｗ
２７０Ｗを切ったら 後藤さんにココアを奢ろうと思っていた
ここで止めるも続けるも本人次第
残り４分で フッと風に煽られた時に ワットが２６８Ｗに落ちてしまった（笑）
もう上がらないよと思いつつも 少しづつ上げていき 残り１分で２７０Ｗに戻した
今日はぎりぎりだったが やり切れた
ターマックに乗り換えて 健さんの１時間走に付き位置
ターマック ディスクは まったく別の乗り物だ
ディスクは要る？要らない？という質問よりも別のカテゴリーと考えた方いい。
４８キロから バシッと進む 安定感ある走るは癖になる
健さん ２８０Ｗを切ったら 後藤さんと僕に ココアの奢りねと言ったら 笑っていた
しかし ２７４Ｗに落ちて しまった
健さん ごちそうさまでした
元ＧＴドライバーの後藤さんから 健さんは なぜ？曲がれないのか？と説明していた
でも 走りは下手くそだけど 体力はあって 言葉を読み取れる感性があるから あとは走り込みだろうね
帰りに 食堂へ行って 焼魚定食
一つ一つのネジに グリス
帰宅して パーツの発注の仕事して メカニック作業
ディスクブレーキの エアー抜き作業をしてみたが 気泡はほとんど入ってなかった
家族の集まりの食事会へ
スぺシャの組み立ての仕事
レッドで組む予定だったので すべての 配線やディスクのホースを抜いてしまった後に
やっぱり シマノで組みます！と言う内容
でも 一から組むというのは勉強になる
ＢＢ内部を見ると こういう作りなんだぁと感心する
フムフム ベンジのクランクの回しから 力の入れ方 ペダリングの入力に仕方とか
こういう風に すれば走るんだなぁと
それを 持ち主に教えよう
