５日 土曜日
６時起床 安静心拍数が４２拍と良い調子だ。
ミューズリーとヨーグルトを食べて出発
７時半に長良川サービスセンターに到着し 恩ちゃんにアダプターを借りて空気を入れた
前後８気圧
アップで５周回
１周回 ９分ぐらい
２周回 ２３２Ｗ ９０回転
３周回 片道２５０Ｗ ９２回転
４周回 片道２７２Ｗ ８０回転 １分４０秒 ３２０Ｗ
５周回 １分 ３６０Ｗ
去年５月にぎっくり腰と狸落車
８月の生徒さんに後ろから突っ込まれての落車以後 真っすぐに走らなくなって自転車も嫌になって
最もこのＡＡＣＡのタイムトライアルが嫌になった。
カコさんに鍼を打ってもらいながら ９ヶ月 何かしら良い動きが出来てきた感じがあった
４月から高回転のトレーニングに切り替えてから さらに動きが良くなった気がした
２８０Ｗで３周回 走れれば御の字だと自分に言い聞かす
１周回目 ２８１Ｗ ６分５０ぐらい
２周回目 ２８３Ｗ ７分位
３周回目 ２８１Ｗ ７分１０ぐらい
いつものように ギクシャクする動きが全くなく 走りだけに集中出来た
もっと言えば 何も考えず 前を向くだけで しっかりとペダルにパワーと伝える事が出来た
ザッキーにも ２周回目と２周回目の動きが良いねと言われて 自分と動きとリンクが出来た
こういうアドバイスはとても嬉しい
年を取ると言ってくれる人はドンドン減っていく
作って来て 塩多めのおにぎりを２個とアップルパイを食べた
１－１
５．１キロＸ２０周回
何もしないが 何か出来る事があるか？を考えながら走った
全日本チャンピオンに山本ゲンキが コーナーで抜けたら中切れをしていた
僕の前を走る 大久保陣に 「げんき 中切れしてないか？」と言ったら「してますね」と言うので
「ゲンキ！中切れすんじゃねぇ！」と言ったら 中切れした後で交代してきて 追いかけるのが大変だった
津田が コートのコーナーで風で砂が出て来てるのに 毎回イン側を付いて 滑っているので
ここはアウトから入らないと 滑るだろ！と言った
本来はアウトインアウトが最速であるが 今日の最速は アウトアウトだった。
逃げ集団が出来て ４０秒差
後ろは３０人いるけれど 回らない
回せば 追いつけるんだけど なぁと言いながら 嶋田君と言うが それなら 抜け出して追いかけた方がいいと思って コートのクランクコーナーを先頭で入って ブレーキを使わず コーナーをギリギリ攻めて 後輪がスリップしたが 最速ラインで 抜けたら
後ろが居なかったので そのまま前を追った
そうこうしたら 津田ユウキ選手と スプートニクの若い子が追いついてきて ３人で前を追う
スプートニクの子の先頭交代のタイミングが下手過ぎる
４０キロで交代するのだけど 先頭交代してくれても ４０キロで走り続ける
４０キロで交代したら 追い抜こうと４２キロに上げるからこっちは休めない
僕が彼に言おうとしたら 津田が彼に「もっとスムーズに交代してください！」と言ってくれた
まぁレース後に 成田さんに電話して 彼にこういう風に教えてくださいと
報告と実地をお願いしておいた
ラスト１キロで 津田がアタックしていって 抜け出していったが
２０位ぐらいでも アタックを仕掛ける レースに対する執念と言うか 貪欲さは見習う物が多かった。
ゼッケンを取り換える間も無いまま １－２へ
１－２は当日エントリー代金 ３０００円
戦車のプラモデル買えるじゃんと思って 天秤に掛けたが
３０００円でエントリーして 走って 全日本完走出来たら ３０００円のプラモデル買おうと誓った。
５．１キロ ８周回
何もしない 全日本に向けて 距離を乗るだけ
クランクコーナーを抜けると 後ろから 中切れが起きてます！と若い子が言ってきた
「回しましょう！」などと言ってくるが 彼は後ろから言うだけで先頭に出て回す素振りがないから
「後ろで言うんじゃなくて 回しましょう！って言ったら 自分で先頭に出ていって回せ！」と
言った。
デンソウの若い子が コーナーで中切れしていて 交代を要求してくるので
「自分のミスは自分で何とかしろ！ 仕事も自分のミスは自分で何とかするだろ 僕はお前の上司じゃない！」と言ったら しっかりと追いついてくれた。
レース後に 彼が挨拶に来てくれたので コーナーの走り方をレクチャーしておいた
おっさんになると 小言が多くてしんどいわ。
何もなく ４０キロ走って 合計１９０キロ
３人で飛び出した時が一番心拍が上がった
ザッキーに 左に大殿筋とハムの筋肉が付いてきてねと言われたが
身体に歪みはあるらしい。
帰りにスーパーに寄って 煮込みうどんを買って だし汁を使って 作って食べた
妻に味見をしてもらったが この味は 私では作れない 味だと言われた
それは 味覚音痴という意味だろうが 出汁は出てて美味しかったらしい。
６日 月曜日
プラモデル屋まで サイクリング
田宮カラーの Ｘの後に付く Ｆはフラットで艶消しの意味らしい
艶消しクリアーはどれですか？と聞いたが
フラットベースと言われた
だが このフラットベースは塗料に混ぜて 艶有りを艶無しにする塗料らしい
僕が欲しかったのは フラットクリアーだったのは 後の祭り
コペンが沢山だった
４０万で買う事が出来る １０万キロのコペン
僕が乗っているターマックはフレーム価格が５０万
価値観の違いだろうけれど 自転車が高いのか？車が安いのか？
金銭感覚がおかしくなっているね（笑）
昼飯
プラモデルを作る
ケンプファー
やはり ランナーから切り離してから塗装するべきだったと反省
娘が帰ってきたので 戦車の塗装
迷彩塗装を教える
なかなかうまいが 僕が塗装を フラットにしようと思って フラットベースを塗ってしまったのが間違いだった
僕が塗りたかったのは フラットクリアーであっが 時遅しである
せっかく塗ったのに 台無しにしてしまったのだ
娘に頭を下げて 「ごめんね お父さん 間違えて塗ってしまって」と言ったら
また作ればいいじゃんと言ってくれた
娘の方が しっかりと大人だった。
しっかりと下準備をして 完成目前で この失敗である
レースで言えば ゴール前で ガッツポーズしたら ダメと言われるレースで
ガッツポーズしてしまうモノだ
しっかりと 塗装とは何なのか？を読んておくべき 自分のアホさに苛立ったのだ
失敗は成功のもととは よく言ったものだ。
フィギィアも 艶消しブラックを塗ってから ウェザリングキットで 汚して フラットクリアーを塗ったが
フラットベースを塗ってしまったというオチである（笑）
そして 娘は次のプラモデルを作り始めたのである。
僕よりも根気が強い