乗鞍さん4本上るはずが 温泉旅行に変更

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チャリダー 見逃した方は 明日再放送するようですよ。
僕はまた見てません!!。

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夕飯
アジフライが美味かった

4時起きで5時半から1本上るぞと意気込むも
起きたら7時半だった・・・と言う現実・・。

ここの温泉は 家を違って 脚が伸ばせるから だら~として 骨から筋肉が剥がれる感じがして
とても眠れる

朝飯食べさせていただき さぁ行くぞ!!と意気込むも 布団と言う魔物に縛られる・・・・。

9時半過ぎに森本さんの声がして 着替えて下に行く
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先にタイムアタックしにいくようで 僕は自走で向かってきている 宮崎を自走で迎えに行く

自走でスタート地点へ
脚が痛い

1時間3分目指すぞ!と ハゲタカがほざいている

スタートして とりあえず 引いて行くが 第一コーナーで抜かされて ハゲタカ先頭で

4.5倍ぐらいで引いて行ってくれているが 僕には辛い

脚に力が入らない。

三本滝18分12秒
あまり速くないか・・・。

ゲレンデで切れる
ここで切れると先は長い
180Wぐらいで 力を絞り切り 位ヶ原56分・・・・。
長い 長い・・・。

大雪渓 1時間12分 長い・。
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ゴール1時間20分 印藤を自ら突きつける。

ハゲタカの怒った顔が印象的だった・・・。

下って 和菓子を腹に詰めて 休憩なしで ペンションのりくらさん出発
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13時半 マックススピードのヒカルさんも

森本さんが引いて行く
4倍ぐらいなので 良いペースと思いきや 二人になる

10分ぐらいしたら 山の神のスイッチが入ったらしく 5倍で引いて行く

ぶちっと心が切れる音がした。

後ろから追いついてきた ハゲタカが 「 いい加減 勉強しろよ!!!!!」と怒りながら言ってくる

「お前に 勉強しろとか言われたくないわ!!!」と言い返す

ヒカルさん 失笑・・・。

「俺が 神のペーシング見せてやる!!」と言われたが ついて行けず・・・。

三本滝で引き返す
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中一日では疲れは取れないって事だ・・・。
最初の右の殿筋も使える
でもそのうち 疲れてきて 同じようにペダリングできなくなる

まぁ反省材料が分かっただけでもいいって事か・・・。
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疲労の抜き方について 語り合う

皆の帰りを待って 宮崎を 松本駅まで送っていく

トンネルで バイクと車の接触事故があって渋滞して そばを食べれず・・・。

下ろして 高速で帰宅
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道中 アジフライがブーム。

夕飯でアジフライが出たからだろうか・・・ただ単に油ものが食べたいだけなんだろうか・・・。

22時に帰宅

速攻で寝る

月曜日

5時半おき 6時過ぎからパンつくり

12時半に上がって 帰宅して事務仕事

それから クエストさんへ

20時過ぎに終わって帰宅
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ノートを買う
今回は何色にしようかと迷う。

乗鞍さんレース前日に 17時から ペンションのりくらさんで
56サイン会 10冊限定 1600円です。
特別に 宮崎と森本誠のサインもお付けします
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その横では 広美さんの活動支援 Tシャツ販売をします
3000円ぐらいだったような・・・。
特別に 56 宮崎 森本誠のサインも 書かせていただきます
どしどし来てください
駐車場がありませんので 自転車でお願いします。

のんびりと

0時には寝たね 寝落ちしていた
6時からパンつくり 12時に上がって帰宅後 すぐに乗鞍さんへ

16時前に着いて すぐにペンションのりくらさんから出発
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スタート地点からスタートして 第一コーナーで あまりの辛さに やめた

ペンションのりくらさんで 温泉入って ゆっくりしていた方を 優先

温泉入って ゆっくりとしています。

今年は乗鞍さんに足が向く

森本さんも宮崎も驚いている

09年から遠のいた
家庭ってのもあると思うけれど いろいろと上手く事が進まなくて マウンテンバイクやったり シクロクロスやったりした。

体を絞るってことをしなくても 良い競技に足を向いていた
でもどんな競技だって 体を絞るってのは大事だと思う。

乗鞍のレースでもエントリーしてあっても仕事を入れたり なんか逃げていた。

13年に スポンサーつけて優勝目指したけれど まったく・・・

体が歪んで まっすぐに乗れなくて ペダリングもうまくできなくなった。
クリートの調整とかのレベルではなく 自分のゆがみを治さないと感じた

まずはまっすぐに立つ事
仕事も 右腕で パンを丸める動作も  左でもできるように意識してやるようにした
今まで 下の物を取るときも 左足を軸にしていたのを 右足を軸にするようにした。

地味な作業だけど 腰のストレッチで 左回旋したら ポキポキなる
右回旋はならないのが なるようになった。

今でも 右足がぶれてまっすぐに踏めてないことも多いけれど
それは意識で解決出来ると思う。

生徒さんと2時間掛けて 2本上って 改めて乗鞍の景色の雄大さを知った。
人生初めて2本上った。

後日3本 後日1本

ここは上りたい峠だと。

優勝とか 元チャンピオンとか いろいろなプライド(もうないけれど)捨てたら
とても楽になった

また 峠を速く走りたいという思いだけで 走っているから こんなにも乗鞍さんに脚が向くと思う
速く走る為には いろいろとやらなくてはならない課題も多い(軸をまっすぐに)
それを めんどくさいと思っていた時期もあったけれど
今は それを楽しんでやっている。
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久しぶりに ブログをきちんと書いた気がした(この内容でかよ!!!笑)
WIFI 開通したので 快適に仕事出来ます。

なので明日も楽しんで上ってきます
4本上れるかな。

遠征とトレーニング

水曜日 ローラー教室終わって8時過ぎに出発

今日のスクールは 乗鞍さんいく時に一緒に乗っけて行って欲しいと言う依頼
いわゆる 運転者と言う。

境峠の先で通行止めなので 白樺峠経由で。
ここはえらいうねっていて 同乗者が酔う

真夜中の道を散歩していた
その先に小熊が歩いていた。

0時半過ぎにペンションのりくらさんに到着
温泉入って1時過ぎに就寝

ライター橋ケンと5時半起きで走る予定が まったく起きれず7時過ぎに起床
朝飯食べていたら はしけんが一本上ってきて 朝飯
10時からはしると お約束
チームメイトの 笹くんも一緒に

トイレで ムサシの剣 5巻を読んでいた
ここは僕専用のトイレだと思っていたら 結構使うのね・・・
 
大便をしていたら ドアが開いた 引き戸だったので おーーーーー!!と言う声の中 ドアが開いて すべてを見られた

ささくんのお連れのCAの方に・・・・。

まぁ すべてを見られてからは なんか仲良くなってしまった

雨だった

ペンションのりくらさんから 観光センターへ
10時スタート
ささくんが引いていく
鈴蘭橋 5分40秒通過
国民宿舎 7分30秒 ここで先頭に出る
4倍で引いて行く

アウター53固定で 
後ろに 「はしけんいるか?」と聞くと ささくん切れました!!と

はしけんは合宿4日目なのでお疲れちゃん

なので引いて行く

三本滝 19分40秒通過

アウターできれいに回していく

いつもの激坂も アウトから回って 上げても270

はしケンを休ませる為に 激坂を通過したら 10秒休ませてから 4倍へ
上げない 

ダンシングも加速しない

位ヶ原 46分通過

アウター固定で
宮崎ストレートを抜けていく
220Wぐらいで はしけんが辛そうだけど でも連れていく

ある意味 切ったもらった方が楽になってしまうけれど それだと トレーニングパートナーとは言えない

僕も集中力が切れて サイクリングなる

大岩を抜けて あと5分かな
はしけんが辛い
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最後は並んでゴール
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1時間10分50秒 3.9倍
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2007年に2位になって以来 納得の走りが出来た
最後まで 集中して走れた

タイムは悪いけれど 僕の中では 今までで最高の走りだった
右足でもちゃんと踏み込めた

はしけんは 心拍95%で走っていたようで

はしけんに 神のペーシングですねと言われた
ぼろ雑巾をさらに絞らされるって感じですと

切れるわけにいかず 切れても待ってくれている
激坂で上げずに平坦で上げていく

これで 2本上って 18000円は安いですねと。

はしケン 眠る

1時間ぐらい 景色を眺めていた。
そんぐらいな満足感だった

下って 温泉入って ささくんの 足らない部分を教える

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蕎麦食べに行く
ここの 蕎麦掻は 美味しかった
鍋で出てくる

意外な穴場です。
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波田町で 中畑さんに電話する
「いま波田町の交差点なんすよ」と言ったら その先 200mに 今いるよと言うので・・・。

おお・・・あと30秒遅く掛けていたら 出会えなかったんだと思うと 運命共同体を感じた

高速乗って帰宅

0時就寝

金曜日
5時半起床
6時から 13時までパンつくり
帰宅して 事務仕事 終わらん・・・。

16時までに シエルボのケンケンと待ち合わせ
1時間走 
けんけんに僕のSRMにガーミン同期させて ステムに取り付けてもらう

先にスタート20秒差でけんけんスタート

280からすこしつづ落ちていく
16分40秒でUターンして ケンケン後ろにつく
32分でユータン 275W

アウタートップで回していく

32分から 10秒ダッシュ 1分維持を 後ろから指示してもらう 5本
のりくらの激坂 イメージして

悶絶だ。
4本目から あと3本ですよねと言ってくる
こいつはいじめっ子か・・・・ あと3本ねと言う

7本やって また維持
ドンドン落ちていく 心拍は90%維持

雨が降ってくる 涼しくていいわ。

あと10分

8分から また苛めてもらおうと 5秒ダッシュねと

終わっても 並走してくる
でドンドン上げていく 75キロの平坦マンと並走はきつい 290とか出る
5秒ダッシュ つけねぇ…
並走する

ラスト5ふんから 10秒計ったら 30拍・・・ 180拍かよ最大心拍数いっているよ・・・。

アウタートップで行く もう回すとか考えられず 踏んでいく

ラスト3分から 10秒が 20秒に感じる
僕のW見てるから ドンドン上げていく

SMクラブみたいな感じで 

ラスと 1分から けんけんがもがいて行っている

ついていても 350Wとか ラスト20秒で並んで そこからスプリント
差し込んだかのような ・・・・。

1時間 264W 4.6倍 

84キロ 

帰路へ 引いて貰う
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けんけんのお姉さんが 仕事帰りに 迎えにきてパンをくれた

ありがとうございました。

それから一人 帰る
帰宅して 耳鼻科へ
休みだった

洗車してから 20時から ローラー教室

2時間

寝てくださいねと言われる

ブログ書かないとね。
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追加注文しました
ペンションのりくらさんで レース前日サイン会開きます。
17時ぐらいから1時間ぐらいです。

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生徒さんのバイク
ゴキソは良いホイールです。

旅へ

火曜日
メカニック作業で アドレナリンが出てしまって 午前1時ぐらいに終わり
2時ぐらいに寝て 6時半起き
7時から カコで仕込み

11時に上がって帰宅して 56サイクルの掃除

1時間寝ようとしたら2時間寝ていた
それから事務作業
10通ぐらい連絡してから 走りに行く

30分はやりたかった

高校の恩師から まず電話・・・・。
これが長引いて30分・・・・。

その後の1分で4通の返信 これりゃ走れんわ・・・。

10分だけでも掛けようと 10分 278W

脚がパンパンになって帰宅
娘を迎えに行く
18時から ローラー教室

20時からローラー教室 そのあとに 自転車の ギアチェンジを確かめてもらう
それでも30分ぐらい乗っていて

終わって ブログ書くけれど きつかった

1時就寝

水曜日
5時半起床 6時からパンつくり
13時に上がって帰宅
すぐに天和さんにタイヤを取りに行く 格安で売ってくれた
5年 通年履いた スタッドレスを変えたい
後輪がドリフトする・・・。

知り合いに持ち込んで作業

これは良いタイヤだ。

TTバイクで河川敷へ
一時間ぐらい。
娘をむかえにいって帰宅

18時からローラー教室

それから 出張スクール
と言っても これはスクールか?と思える 依頼だった。
なんか何でも屋になりつつある感じだ。

あのころーにー。

チャリダー
今週の22土曜日 NHK BSで 午後6時20分から放送されます。
見てください。

家のWi-Fiが不通なため スマホから書いてますが指先が限界です。
すみませんり
明日かきます。

土曜日は AACAのコースから自走で帰宅
水野が女の子を乗せていくと言うので 自走で帰宅

日曜日の買い出しいく

日曜日
4時50分起床
二ノ瀬まで自走 脚が重い 35キロ

龍太郎 イナーメの関東メンバーも走る
不思議な感じがした

2本
7時スタートなのに7時に来る奴ら・・・・・。

アップなしで走る奴らにちぎられる

20分ぐらい

2本目 龍太郎についていく
アウターでゆっくりと踏む
3.4キロ看板 7分45秒
水飲み場から がしがし数十秒引いて終わり
19分半ぐらい。

親睦会
龍太郎 質問コーナーと題する

それからAACA
昼寝1時間してから 13時から
5キロ20周 100キロ
5周で脚がいっぱいいっぱいになって終わり

40分 285W またしてもFTP100%(笑)

もっと練習したいと思った
悔しいよりも 練習したいと思った。

めちゃくちゃ遠回りして帰宅。

月曜日
5時半起床 6時から パンつくり
13時に終わって帰宅
事務作業して ローラー20分乗る

それからクエストさんへ

飯がたくさん食いたい
カロリー計算するのが面倒だ
どうせドカ食いするなら 白米食いたい。

僕の 食卓 へ

3杯目 おかわりしたら スタッフの女の子が笑っていた
「ときおり たらふく 白米を食べたい時があるんよ」と言ったら
「ありです」と言われた

クエストさんへ

組み変えの仕事

あとここに来るのも2回なんだなぁと。

横井さんが 長渕剛のCDを借りたきたみたいで 聴くか?と言うので トンボが聴きたいと・・・。

https://youtu.be/1iaB1LFE2mI

出会った頃の二人に・・・・・
そんな時に戻れるなら 声を掛けていないっすよ 
そんな事を言ったら 横井さんに説教食らう・・・・・(笑)。

帰宅
生徒さんのバイクを受けとって チェーン交換 ホイール 洗車

トライアスロン界では ゴキソがスタンダードになりつつあるらしい。

BB下のブレーキ調整は クランク外さないとならないので ほんとにメカニック泣かせだ。

FDがイレギュラーな取り付け方をしてあったので 基本な取り付けに戻したら 擦れる

いろいろ試行錯誤したが イレギュラーな取り付けに戻したら よくなった

勉強になりました。