５時半位起きて ＴＴで出発
後藤さんと
ぼくが最初に引いていく
２６０ワットぐらいで 第一カーブ ８．２キロ １０分０５秒 ２６０ワット
ここから向かい風で３６キロ台
２３号アンダーパスで トップとフレームの間にチェーンが挟まって中断
１８分０５秒 ２６６Ｗ
幅寄せされて 運転手がバックミラーを見て後ろを確認 その目は 意図的だと感じた。
アホが居るなぁと 想いながら一指指で 鼻をほじったら ファックユーと勘違いした運転手が
前で停まった。
鼻ほじくっただけだわ！！と言いながら通過したが 思い当たる節があるって事は 意図的に幅寄せだろ。
後藤さんが引いて いつもとペダリングが違って 左の踵の下がり具合が違う
２６分ほど
休憩して もう１本
全く前を見ていない車が突っ込んでくる 今日はそんな日なので気を付ける
２３分耐えてみようと突っ込む
第一カーブ ９分４５秒 ２８０ワット ５０をキープ
向かい風でどれだけ耐えれるかが肝なのだが ドンドン落ちて行った
２３号アンダーパスで １７分４５秒 ２０秒短縮したまま 維持だけ。
２３分１９秒 ２７７ワット こんなもんかという体調だった。
２２分０６秒にはほど遠いけど 頑張って行きたいと思った。
ここで練習終わり
恋の師匠の後藤さんの乗るバイクは サーベロのＰ３
ＢＭＣとは違う乗り味
ＢＭＣが パリパリなら Ｐ３は柔らかい
トライアスロンのレースでは３５％がサーベロらしい
柔らかいから脚が残るんだろうね。
ＢＭＣは脚があればどれだけでも踏めるけれど
サーベロの脚が無くなった所から踏めるってのは良いのかもね
ＢＭＣはアウター５５Ｔ
サーベロなら５６Ｔを付けたくなる。
別れ際に 今日は 帰り道気を付けてくださいという言葉で ぼちぼちと帰宅
１００キロほど
帰宅して 扇風機の掃除
幼馴染が近所の家を改装工事に来ていた。
昭和の建物が賃貸 ５万ぐらい いいなぁと思ってしまった。
２０分寝て 昼飯
鮭のクリームスパ
昨日と一緒
食べながら ＴＴはペダリングが違うの 膝に違和感があるのでアイシング
ローラーメニュー書いていた。
娘が帰宅したので たまには何か作ろうかと言ったら ホットケーキと言うので
僕の夕飯がホットケーキになった。
メレンゲはこのぐらいに優し目にたてた
が しかし 返す時に折れてしまった。
次は同じサイズのフライパンを買ってきて 対処しよう
焦げてるねと言いながら 食べてくれる娘。
これが夕飯かと思いながら食べる僕
１８時からローラー教室
２０時からローラー教室
今風に買ってきて ブルーチュースで音楽を聴いてみた。