投稿者: 筧五郎

７時に東栄町に集合なのだけれど　夜中　寝付けなくて　それなら　現地で寝たほうが良いし　寝坊したら山田さんが起こしてくれるだろうと出発した

５時半に到着して　車の中で　リクライニングシートを倒して寝ていた

東栄町内をサイクリング

山師さんのお仕事を体験

サンボルトのベストはこれからの時期　重宝するアイテムです

後日　記事を書きます

帰りにカトーサイクルへ

色々なチューブレスタイヤを使ってみたくなった

TREKニット帽子

僕はTREKファミリーか！！ぁ！

TREKの西村君

ありがとう

本年度【OUT DOOR Sports Life 東三河】という事業に関わらせてもらう中で「⾃転⾞を通じ、愛知県東三河の魅⼒やそこでの暮らしを発信する」という役割をもらい、特にこの先 11 ⽉、12 ⽉を中⼼にその暮らし、そのスポーツを通じそこに暮す⼈たちと繋がり、体感しながらその魅⼒を発信していくので是⾮今⽇は「東三河を体感するシリーズか」と楽しんで読んでみてください。

さて、今⽇は新城市。市内中⼼部のヤングキャッスルからスタートする。新城市役所の⽬の前にありその名の通り「若い城」と意味するが、オーナーの⼭⽥さんに店名の由来を聞いたら「ここの以前の店舗名がヤングキャッスルでありそれを引き継ぐのが伝統」らしい。

今⽇のルートは国道 151 号を横断し豊川と並⾛する国道257 号で北上し 巴川と共に県道 435＆436 号で国道 301 号の休憩ポイント「道の駅 つくで⼿作り村」へ。
そのまま国道 301 号で新城市内まで軽快なワインディング⾛⾏でゴールとなる距離は 60 キロと短いのだが⾼低差 1000ｍ程と少々しんどめのサイクリング。

⼀級河川である豊川と並⾛する国道 257 号だが実に⾛りやすい道だ。⼯事が多くトラックも多いのだが、ドライバーさん達が反対⾞線へ⾛るぐらい⾃転⾞を避けて⾛⾏してくれる。

そうなると⾃転⾞に乗っている僕も後⽅からトラックが近づいてきたなぁと思ったら⽩線の内側に⼊るなどして通りやすいようなど配慮したり、通り過ぎる際にお礼の合図として右⼿を⼤きく上げたりしてお互いが気使いなどし始めた。

僕に優しいのではなくこの地域のサイクリストはいつもドライバーに対して皆がやっている事だろうと思った。

２０キロほど⾛り巴川へと来たら国道にお別れして県道へと突⼊する。

豊川から巴川へと共にする川が変わるわけだが川の幅も半分ほどになるのだが⼀級河川にあたるらしい。

⼀級河川と⼆級河川との違いは何だろうなぁと考えながらクランクを回していた。

今⽇のサイクリングのテーマは「新城市近郊に住むサイクリストが良く通る道」だそうだ。

なので、国道よりも道幅が狭いのだが⽣活道路メインとなるので⾞の⾛⾏はほぼ無いに等しい。

実際に初めて⾛る地域だと国道メインでルートを作成してしまう事がほとんどなのだがこうして⽣活道路を⾛る事により地域住⺠の⽅と挨拶、会話が⽣まれるのが本来サイクリングの姿なのかもしれない。

巴川と並⾛する国県道 436＆435 号は地味に上っているが管理された杉並⽊の道なのでそれほど苦ではない。

酷道 険道と書く道が多いのだが、管理された⽣活道路はこの先どうなるのだろうか？という不安感は皆無である。

九⼗九折れ、まっすぐ過ぎない道、澄んだ巴川とサイクリングに３拍⼦が揃っている。

僕は上りを気持ちよくこなし、パッと開けた場所に出たら⾒事な稲穂が待っていてくれた。

稲穂で思い出すのは「実るほど頭を下げる稲穂かな」という俳句がある。

この意味を若い時は頭が下がってきたら収穫時なんだなぁと思ったが、実際には「年を取ればとるほど頭を下げることができる謙虚な姿勢」という意味だそうだ。

僕も 46 歳。その意味が分かってきたような気がする。
「道の駅・つくで⼿作り村」へと到着した。ここは五平餅が有名なのだが、店舗から離れた場所で営業しているとは知らず、道の駅で娘への昼ご飯を作る為に地元で採れた野菜達をたんまりと買い込み、補給⾷には道の
駅近くのパン屋さんが毎朝作っているコッペ⾵のパンを頂いた。

ここから下り基調で新城市内へ向かうらしいのだが、地元の上りを得意とするヒルクライマーご⽤達の本宮⼭スカイライン⼊り⼝に到着する。

今回はこのルートは含まれていないのが残念だった。

そこからは⼀気に新城市内までのダウンヒルなのだが愛知県は道路が整備管理されている県だと思う。

ワンディングがとても気持ちが良く、ついつい「俺はレーサーか？」と勘違いさせられる道だ。

新東名⾼速道路をくぐり抜ければ新城市内が⼀望出来る地点に到着するのだが、その⾵景を⾒たら「今⽇のコースは結構上っていたんだなぁ」と感じさせられた。
新城市内へと⼊ればサイクリングが終ってしまう気持ちが寂しくもあるが、寂しさがこみあげてくるという事は楽しかったという表れだ。

国道も良いが、県道はもっと良い。絶景には出会わなかったが気持ちが良いルー
トであり「あ〜、サイクリングって楽しいんだなぁ」と思った新城の道であった。
【OUT DOOR Sports Life 東三河】について
東三河地域は愛知県東部に位置し、⼭と海に囲まれる豊かな⾃然と都市が融合した地域。農業や⼯業など幅広い産業が盛んで、2021 年 3 ⽉にはジャパンエコトラックに登録されるなど、アウトドアスポーツを楽しむ⼈にとって魅⼒的なエリアです。

本年度以下の web サイトを通じアウトドアスポーツを⽇常的に楽しむ、東三
河ならではのライフスタイルについて、ナビゲーターが体験している様⼦や、そうした暮らしを実践している

東三河地域の⽅とのトークセッションなどを紹介していきます。

https://higashi.mikawayamazato.jp/

朝から伊織君

長島１本集中して　TT

出すことが出来るW数は３００W　行けると思ったら３０５～３１０W

小さな成功体験を構築していく事が大切だと入念なミーティングをした（つもり）

ガーミンは伊織君に繋いで　後ろで静観してついていく

３分　３３０W・・・・

８分　３２４W・・・・・・・・・・・・・。

ここで打ちどめ感じで　落ちていく　２８０Wで休み　回復したら　また３３０Wが掛かる　ので後ろについていて　上げ下げがしんどくて　ポケットに入れた僕のガーミン５３０をみたら　アベレージ２７０Wと出ている

落ちていく　あげていく　落ちていく　上げていくのくり返しで

２３分３０秒　２９８W

３００W出ているが　ラスト１０分が落ちていっているので　これはTTとしてはやってはいけないレース運び

「どういう思考回路になれば　３２４Wでつっこめるんだ？」と聞いたら

「わかりません」の一言

ミーティングしたよね？　しかも入念に・・・・・

なんでW数が高いと思ったら　下げないの？　行けるとおもったの？と色々と聞く

３００Wもしくは３０５ｗが掛かれば良いと　ここ２週間　僕と一緒に走って　たたき出した数字なのに　どうして　ブチまかすと・・・・・・。

行けると思いました　でも無理でしたという

だから　３０５Wならいけるからと入念にミーティングをしたよね？と聞くが・・・。

五郎さんは走っている時何をみていますか？と聞かれたので

数字と定点計測で　行けると踏むが　高かくていけないと思ったら　５秒休んで　それ以上落ちないように走る

風向き　スピード　すべてを見ると言ったが

それは練習の時に走っている時に対向車線のナンバーとか　運転手の顔とか見たり　常に周りを見る癖をつけている

レースの時だけじゃやなく　普段からそれを実践しているからレースで使えると言っても　伊織君には理解出来るのだろうか・・・・と思った

週末は時間がありますか？ときくので　「やりなおしたいんだろうなぁ」と思ったが　僕は名古屋に居ないから　出来ないと言った

失敗を何度繰り返せば　理解できるのだろうか・・・・(笑)

チューブレス　空気圧４．５だともっさり感が強い

空気圧色々と試行錯誤だね

シクロクロスバイクに乗り換えて二ノ瀬へ

タイヤ　１．８気圧　これで二ノ瀬を走ってみたかったが　掛からず

黄昏た(笑)

下りながら　どの木を切れば景観がよくなるだろうか？と考えながら下ってきた

タイヤを捨てるのは誰だ・・・・・

１本　はみ出ていたので　折っておきました

シクロクロスバイクのフレームが変わったが　シートポストについているサドルに位置は以前にフレームにまま

踵から下がるから　もう少し前にしてみたら　ドンピシャだった

TSS175

みさき治療院へ

足裏を揉んでもらって　疲れているねぇと言われた

毎週触ってもらっていると　いろんなことで疲労具合が分かってしまうのね

また新たな治療法を試してもらった

色々と改善されると良いなぁ

スーパーで　シュークリームと五平餅を食べたら胃もたれした

ノートを買った

明日から　東三河の仕事で　色々と教わるんので

洗濯して　遠征じゃなく　出張に準備をして

バナナカットしたり　色々と動いていたが　忙しい生活が終ってしまって

緊張の糸が切れたらどうなるのだろうか？と少し心配になった

夕飯

カップラーメンが食べたくなった

１８時からローラー教室

２０時からローラー教室

寝坊をする日

走りに行った　４５分ぐらい

昼飯

照り焼き　から揚げを食べたくなってので作った

ネギが無性に沢山食べたくなった

背景は　黒いトレーナー　

洗車

次回は　コンパウンド＋ワックスをやらせてもらいたい！

エモンダも洗車

いつもお疲れさん　

チューブレースホイール

GOKISOの近藤会長に連絡したら　新商品のシーラントを持ってきてくれた

タイヤ内でこうなるらしい

これは最高だよと豪語　

チューブレスはCXでは使うけれど　ロードで本格的に使うのは初めて

アルピニストのCLXは１２５０グラムと軽いけれど　平坦ではスカスカでしんどい

ZIPP３０３は４０ｍｍハイトで　１３５０グラム

そして　税込みでも２５５０００円ぐらいと安い

フックレスはどうなんだろう？と疑問があるが

新しい機材を買うと走るのが楽しみになってくる

ZIPPホイールのラインナップに353という高級ホイールが存在する

５０ｍｍハイトで　１２５０グラムと夢のような軽さである

いつかこれを履いてみたい

兄ちゃんが来店

色々と話したが　いつまで自転車乗るんだ？と聞かれたけれど

５０歳になっても乗っているかもしれないねと答えておいた

かつぞ！と　心に覚悟を決めたら　また全日本挑戦したいと思う

来年も「この仕事が繋がるようにしていきたい」

「お金があればなんとかなる」が「お金がないと何もできない」

走ってお金が頂けるなんて最高の仕事だと思っている

娘がテストの点数　５０点満点中５０点と言うので　おこずかい５００円

習字やそろばんで段をとる度　おこずかいを渡して　iPadを買っていた

買ってオンラインゲームやらをしているが　テストの点数が良いと　

ゲームばかりして勉強しろなどと言えない

ゲームも勉強のうちなのかもしれない

夕飯

１８時からローラー教室

２０時からローラー教室＋オンラインローラー教室

オンラインは新しい生徒さんが参加

山田さんのカメラの腕は　正直上手い

撮りながら　物語を作ってくれる

愛知県新城市のヤングキャッスルに集合

今日の撮影は　三河地方のヒルクライムの聖地である　本宮スカイライン

撮影に伊織君が同行と言う名のトレーニング

ミラのインテリアのヒューズが飛んだ

伊織先輩が交換してくれた

伊織君　ガーミンのサイコンを忘れた

ライトも忘れた　ウィンドブレーカーも忘れた

で　ヒルクライムなのに　TTバイクで来た

ヒルクライムと伝えるのを忘れていた気がする

ライトは電池切れも考えて　沢山持ってきている

アナログ過ぎる(笑)

老眼で　数字が見えない

アナログの時計を買おうと思った(笑)

１本目　３８分　３０分までは維持していたが　３０分から垂れていった

山田さんが撮影で同行してくれた

１０分走

３０５Wという数字を守りつつ　９分で　「もうダメです」というので

「もう　そうやって諦める人生はホントにやめにしろ！」と言った

出来る数字だ　やれると言った

テレコムスタッフの撮影部隊が居ないのに　リアルなロードレース男子部だった(笑)

３分　これもちゃんと出来る

２分走　これも出来る

１分＋１分走　これもきちんとできる

道路に落ちている石を拾って下山

良い奴なんだけれど(笑)　自分に厳しくなって欲しい

寒い　間違えて　アイスを買ってしまった(笑)

帰りは下道で帰宅

高速使うと　２５００円掛かるので　時間がある時は下道で

伊織君と昼ご飯

帰りに買い物しながら　帰宅

お店のものなど　買い込んで帰宅

１時間で　事務仕事などを済ますが　請求書作成　交通費請求

これはあれ　あれはこれと言うように　頭がチンプンカンプンになる(笑)

少し寝たら　娘が帰ってきた

「元気？」というのは　１週間ぶりに会った(笑)

帰宅してやる事は　サイコンなどの充電

夕飯

味噌煮込みうどんだけど　醬油と出汁で煮込む方が僕は好きだ

１８時からローラー教室

２０時からローラー教室

コロナ禍になって　ローラー教室に来てくれる方たちは

以前よりも自分との戦いになってW数を追い求めるようになった気がする

今のW数は落としたくない

だから踏ん張ると言う感じか

フックレスのホイール　ZIPPの３０３を買った

シクロクロスで使う　チューブレスホイールが欲しく

どうせなら　良いものを買おうと・・・・。

タイヤは何にしようかと思うが

シクロクロスに使うんだった・・・。