僕が乗っている シクロクロスバイクの紹介です
フレームは 東京サンエスの ＪＦＦ＃８０５Ｚ Ｍサイズ
ハンドル アグリーハンドルバー ３９５ｍｍ（芯々）
ステム スージーステム ７７度 １００ｍｍ
ピラー カーボンアキレスシートポスト ２７．２ｍｍ
サドル セライタリア
ホイール ＢＯＲＡＯＮＥ ＤＩＳＫ ３５ｍｍ
タイヤ チャレンジチューブラー ＢＡＢＹ ＬＩＭＵＳ ３３ｍｍ
シーラントはＩＲＣのを４０ｍｌづつ入れてあります
BBはスレッド シマノ９１００ ＤＵＲＡ
クランクは右は７８００のＤＵＲＡ シングルギア
ギア板は４２Ｔ ＦＡＣＥ
ウルフテュースの考えたのですが 取り扱い出来ないので 深谷さんで取り扱っていた ＦＡＣＥです
後ろのギアは ８０００の １１－３０Ｔ
アルテの電動油圧ディスク
ＲＤは ＲＸです
チェーンは ＤＵＲＡでピン
このフレームは良い所は ＢＢ付近がとても柔らかい事だ
柔らかいと力が逃げると思われるかもしれないがカーボンフレームのＢＢ付近の過剰な剛性では
ただ単にクランクを回しているだけだが ＢＢ付近が柔らかいと クランクを踏んだ時に 操作がしやすい。
ＢＢが硬いと 勢いに任せて踏んでしまうが ＢＢが柔らかいと 硬い路面なら優しく入力出来るし
路面がドロドロで柔らかいのなら 踏みまくるとタイヤが路面を捕らえる前にスリップしてしまうが
８０５は 同じ路面であれば ドロドロの下の硬い路面を感じる事が出来るぐらいに柔らかい
路面の状況が分かりやすいフレームだと思う
シクロクロスは 舗装路ではない
色々な路面状況があり毎周回路面状況が変わっていく
ＤＩＳＫになり スルーアクスルとなり フレームの剛性は更に上がった
カンチとでは走り方が全く違うし 空気圧も高目に設定している。
過剰な剛性を調整できるし ＢＢ付近が柔らかいと 最後まで踏める
最後まで踏めると 精神的にも良い
力が無くなって踏めなくなるからと言う事も考えられるが
硬いから踏めなくなるの考えもある
フレーム販売価格は フロントフォークと 小物等も付属して １１８０００円（税別）
この図のように ＢＢ付近が柔らかいんです
ＢＢ付近が柔らかいと どういいのか？と言うのが 下図です
グッと踏むと ほんの僅かですが方向転換が出来るんです
ここが硬いと フロントハブからＢＢ リアハブまでが硬い一枚の板のような感覚で
踏んでも力が逃げない だから硬い。
８０５Ｚは踏んだ力が 推進力に繋がる
リズムが出来るんです。
しかもＢＯＲＡのホイールが 前後で１２５０グラムと軽量で
ＤＩＳＫになった事により リムのブレーキ面の強度が必要が無くなり
外周が軽くなれば 走りも軽くなります。
でも平坦は掛からない気がします。
こんな感じなマシン紹介でした。
１１日火曜日
１８時からローラー教室
２０時からローラー教室
１２日水曜日
１８時からローラー教室
２０時からローラー教室
夕飯
夕飯
ドカ食いシリーズ
自分で作る
買物 野菜を沢山買った
