週毎な一日

夜中に起きて クランクのネジを締めたか気になって トルクスレンチで確認したが締められていた
気になって仕方がない

7日 土曜日
俊介練習会

明日が雨なので今日は強度が高めで
関西から兼松大和が参加

いつものコースを2班に分けて走る

1分から2分ほどで先頭交代
その時のW数は280から300Wほどで

前の班がパンクしたので 先着したので Uターンして戻って合流
その方が距離を稼げていい

上りで大和が上げていく

僕のペダリングを見て トルクが掛かると言っていた

418号の上りで6倍ぐらいは辛くバックファイヤーした
そのあとの平坦なのでは 引いた
強度を上げていくと 280Wがかかっていくことがわかったので トレーニングも身が入る

最後の平坦で 大和が30秒360Wで引いていると言ったの
彼の後ろで走っている僕も 負けずと360Wを掛けたら 時速が彼よりも2キロぐらい上がった
それを見て大和が 五郎さんのペダリングは進むんですよねっと言った

214キロ
平均 210W
アベ 34キロ
TSS 390

皆であさくまのランチへ

帰宅して爆睡した

おかずくんがオーバーホールの依頼で来店

「五郎さんに自転車触って欲しいんです」と男に言われたが・・・・。

8日日曜日

朝から雨


ブラケットカバーを交換


新品は気持ちいい


インナーワイヤーを4本通したこの時が好き


トップチューブの下にブレーキワイヤーがむき出しなのでこのようなシリコンチューブを通します


通勤に使いと言っていたのと 自宅が2階なので階段で運ぶと言っていた
トップチューブを掴むと傷が付くので 保護目的で


女の子なので 手が小さい
少しの手を加えます


ブレーキレバーが近くになって 手が小さい人でも引きやすくなります


汚い


BBはゴリゴリしてます
交換しますね


サランラップが出てきました
雨対策だと思います


緩かったです


ゴリゴリしてました
交換しますね


ブレーキワイヤーの長さが少し長いのが気になってしまって

雨の中洗車

泡で汚れを浮かせます

その間にパーツを洗います


泡にすると 綺麗になる気がきます

もう一度 泡泡します


綺麗になりました


電動のコードが束ねてなかったので ひとまとめにしました

穴を塞ぎます


少し工作しました


同じように


フレーム内蔵ではないので トップチューブ下に 電動コードを取り付けます

タイラップだけで止めるとコードが動きやすいので


保護をします


保護


左が工作 右がタイラップのみ


固定力が高まりました


バラバラな電動コードをすっきりとさせます


工作して


スーパーシックスの後ろブレーキのワイヤーの入り口は ヘッドチューブから入れます
マドンの時もそうですが アウターワイヤーに負荷が掛かって折れやすくなります

なのでアウターをマウンテン用の柔らかいアウターワイヤーで試してみました


インナーにはグリスをしっかりと

でも ブレーキのタッチが悪くて 
ムギュという感触で やはり パシパシという感触が欲しいので
ロード用のアウターワイヤーに交換しました


少し短くして


ブレーキラインを綺麗にします


中途半端は長さになってしまい 見た目がカッコ悪いので
やり直し

洗車

6日 金曜日

高校生と走る
パイオニアのクランクを 取り付ける

僕が先頭で走る

5分アップで251 21分 286W

少年も後ろで走る
ギアを掛け過ぎ 回し過ぎなど

40キロ走って TSS106だった

昼飯
ラーメンを作る


CXのメカニック作業
クランクを取り付ける

ヘッドパーツが無いから カトーさんへ仕入へ

 

バフ掛け

 

 

 

 

 

 

 

 

 


バラして

 

 


磨いて


ピカピカに


パーツ待ち

田口さんがバイクを取りに来てくれた

綺麗だなぁという一言が嬉しかった

トライアスリートさんのバイク


ヘッドパーツ交換


バフ掛け

隙間

4日 水曜日
後藤さんと走る

後藤さん 25分50秒 215W
ごろう 25分16秒 289W
おなじ コースでも スペシャのバイクは速い

4周回回って 80キロ TSS125


僕は生花市場で働いていたことがあるので 花はすきで
枝物は特にすきで 家にも飾っている


メカニックの時の撮影はソニーのα6300を使っているが
オートフォーカスが遅くて嫌になる
α7Ⅲを買おうか迷っています
格安で買える方 ご連絡お待ちしております
寿に住んでいる方 ご連絡お待ちしております


明日のスケジュールを考えている時間が好きだ

5日 木曜日
朝 雨が降っていたので メカニックの仕事から
ローラー教室に生徒さんからに依頼

BB90のベアリングから音がする

外したら 錆びていて
半年でこうなるかぁと思った
このフレームに乗って6シーズン目
最後と思って 手を尽くす


洗車から


シマノのノーマルかと思うぐらい 汚かった
よく見たら カーボンドライ


セラミックの意味がない


泡で汚れを浮き出させます


その間に スプロケットを洗います


クランクも


プーリーも


BB下のブレーキも


分解して


専用オイルを


締め直します


バフ掛けしました


磨いて 磨いて


この艶が無いのを


磨いて磨いて


バリアスコート


膜が一枚出来上がりで 手触りが違います


BB交換と チェーン交換


チェーンは脱脂


6シーズン目だと カーボンシェルが削れてしまっているので
スギノのシールを張ります
隙間を埋める役割をしてくれます
普通はこんな使い方をしないのですが 


配線をだします
ブレーキワイヤーに絡まっていて よくも抜けなかったと思いました

処理をします


グリスを塗ります


綺麗に入りました
入ると言う事は それだけ隙間が出来ているという事です


ネジを締め直します


このバイクの持ち主の生徒さん ローラー教室の時に電池が切れた事があるので充電してお渡しします

晴れたので 1時間のサイクリング


昼飯

カトーサイクルさんへ 仕入れしに行った

金曜日 午後2時ぐらいからお店にいます
洗車をしてくれー!という方は来てください
数日預からせてください
お待ちしております。

天気がよろしくてよ

2日 月曜日


ステム交換


東京サンエスの スージーステム
絶妙は角度のこのステム
痒い所に手が届くメーカーです

1時間サイクリング
お尻やハムが痛い

洗車の仕事


BB下のブレーキアーチは汚れが溜まりやすい


チェーン洗浄3回


増し締め


ラバーも交換


自分のエモンダも洗車
バフ掛けをしてみた


バリアスコートをしてみた


娘がつくってくれた

天和さんへ行った

帰りに福ラーメン

いつもゆで卵をたべるんだけど 目の前になかった
それに気が付いた店長さんが 持ってきてくれた


帰りに買い物

明日は回復してるんかいな

3日 火曜日

サイクリングに行った


天気がいいから御嶽山が綺麗に見えた
20キロぐらい

帰りに八百屋さんで買い物
980円と言われて1000円札をだした
いつもおまけしてくれるので 20円のおつりはいいよって言ったら みかんを2個おまけしてくれた

娘の手料理を期待したが 結局僕が作ることになった


ローラーメニュー


シクロクロスのホイール
五郎さんにお任せでと言われたので 予算を聞いてから 考えました

18時からローラー教室

20時からローラー教室

下から上

26日 水曜日
寝ていた
何もする気にならず 自転車に乗る気も起らない

18時からローラー教室

20時からローラー教室

27日 木曜日
はしるぞ!と思ったら 午前10時だった

走るぞ!と思ってたら 頭痛が酷くなって寝ていた

バファリン飲んで 寝ていた

ローラー10分

16時からローラー教室

18時からローラー教室


生徒さんのトップギアがキチンと取り付けられていないので 終わったら 外して取り付けた

20時からローラー教室

28日 金曜日

自分が嫌になるが これも自分だと思ったら 気が楽になった

走りに行く

26分走をしたかったが 14分過ぎて 252Wで心拍数が 175拍と 最大心拍をマークしてしまい
呼吸も辛くなって オールアウト
3分休んで 再度やるが もう意気消沈

とぼとぼと帰宅

壊れたが 良い商品なので 改善して欲しい

洗車のお仕事

洗う


3回洗浄


バフ掛けして 傷を消す

バリスコート リキッドを購入

鏡面仕上げしたクランクに施工

浅野さんのバイクにも お試しで施工


ココアが美味い


磨きが始まった

240番から


エモンダの洗車


チェーン 3回洗浄


増し締め


夕飯

18時からローラー教室


ミニベロのタイヤ交換

後ろのブレーキワイヤー交換

今の状態だと 引きがとてつもなく重たい

改善


インナーワイヤーには グリスをたくさん


9000 デュラのアウターワイヤーがあったので


切り口を平行に削る


フレームに当たって傷が付くので


シリコンチューブを取り付ける


受けはこれに変更


長さを変えて 引きの軽さを試す

長くすると引きは軽くなるけれどクランクに当たりそうで


少し短くした


とてつもなく軽くなった
女性が乗るので 少しでも軽く引けるように

29日 土曜日

俊介の練習会

朝から気持ちが重たい
今週走れてないからだ 走らなかった自分が悪いのだが・・・・・。

今日はリムのエモンダ SLR
ディスクの疲れてしまったのと 乗り方を変えないとならないの 疲れた

伊吹山が近いから 乗っておきたかった

前半の平坦と 418の上りはツキイチ

後半は脚が出来て来たので 掛けた

150キロ TSS250
アベレージ 180W
アベレージ 36.1キロ

皆で焼き肉たべて帰宅

映画 ジョーカーを見た
後半まで 消してしまおうかと思うぐらい 憂鬱な気分になる

水曜木曜に見たら 彼の気持ちが分かるだろうけれど・・・・。

最後10分で ようやく バットマンに繋がった

3月1日 日曜日
今日から 気を入れ替えて頑張ろうと思った
なので ツキイチではなくて 積極的に引いた 
2分から3分 FTPか少し上に入るように

418号上りでバックファイヤー

その先の平坦でも 頑張った

今日のテーマは 自分に意識的に負荷を掛ける
コノヤロー キツイだろ ごろーって感じで

203キロ 
TSS 365
アベレージ 210W
アベレージ 34キロ
おわって 皆で あさくまのランチ

シュガーが 五郎さんはいつまで自転車の乗るんですか?と質問された
35歳の時に 44歳になって乗っているとは思わなかった

でも 怪我とか病気で乗らなくなるなら諦めるけど
健康だし 他にやりたい事がないし 自転車乗っていたいから 50歳になっても乗ってるんだろうねって

乗りたい気持ちがあれば その環境を作れているから 気持ちがあれば乗れるよって