金曜日 午後時間が空いてしまって 沢山洗車したいのです
木曜日のローラー教室が終る ９時４０分過ぎに 洗って！！という方 自転車を持ってきてください！
土曜日夕方もしくは
日曜日の午後
月曜日にお返し出来ます
２２日 火曜日
送りました ありがとうございました
この方 全日本ＣＸのスタート地点で 田崎君と思って話しかけていたら 違う人だった
その方からの注文
どんな形で仕事につながるのか？分かりませんね(笑)
これからもいろんな方に話かけたいと思います
エモンダに クォークのクランクを取り付けて１０分走をやった
ホイールがＣＬＸ５０なので踏むのではなく回してＷ数を維持する事を意識した
９０回転で ２５０Ｗ ９分からあと１分が長かった
終ったら 肺から血の味がした(笑)
１０分 ２５０Ｗ ９０回転 心拍なし 首で測ったら１６０まで上がった
帰宅して 昼飯を食べて メカニック
余っているパーツを使って 少しでも軽く
フロントのギア数も４０を３８に
ロードクランクが１７０なので１６５だったのを１７０にした
７８００のクランクに ウルフテュースのギア板を
ネジを含めると４５グラムの軽量化
グリスを裏側にも塗り込むます
ロードからＣＸバイクの乗り換えると どうしてもお腹をへこませている事が多い
それは上半身で踏ん張っていて力んでいるから
ロードは路面があれている事は少ないけれど ＣＸは路面の凸凹がおおく上半身に力がはいっていると
上半身をサスペンションとして使えない
ではどうすればいいのかと言ったら 体幹で支えるという事
それが実は難しいのである
ステムを１００から８０に短くしたみた
これに乗って どう変わるのかを体感してほしい
７．９キロが ７．５まで軽くなった
１８時からローラー教室
２０時からローラー教室
２３日 水曜日
肩掛けのレーパンって上半身の動きが制限される
なので これを商品化できないものかと サンボルトさんに相談
僕は脚が短い胴長短足
肩甲骨を動かしたいので ビブなしで 腹巻のような締め付けが出来るタイツを作る事になった
胴長短足で 肩甲骨の動きを制限しないレーパン
その名は ＴＡＮＳＯＫＵ 「ＴＮＳＫレーパン」
近藤機械さんまで ＧＯＫＩＳＯのブレーキシューを買いに行った
工場の中に入るのはこのご時世なので 郡山さんに外まで出てきたもらおうとしたが
偶然にも出てきたのは まさかの近藤会長だった(笑)
ディスクブレーキになって ホイールの製作
僕のＣＬＸの事も色々と聞かれたが ＢＢドロップの話など 色々と興味津々なみぃーてぃんぐだった
１４００グラムぐらいじゃないと僕はのりませーーーん！と伝えたが・・・・・・。
スルーになって 軽いホイールの方が走る
重たいとリズムが取りずらい
遠回りして ２６キロ
国道１号線は 走りにくいので 一本外れた道を探しながら走った
昼飯
洗車
ブレーキシューをＧＯＫＩＳＯに交換
なので 普段洗わないフネの中も綺麗にできますね
水垢落とし 散布
綿棒を使って
納得いく仕事を
僕にしかできない仕事をやっていきたい
だって 自転車（この子を）綺麗にするのが好きだから
予算１００００円なので 徹底的に綺麗にしてくださいという依頼なので
シュー交換を含めて ８２００円です
金額に合わせて 綺麗に致します
ブレーキワイヤーの先っぽ
固定力が高い工具で締めて治しておきました
ローラー教室に来たくても来れない生徒さんが 財布を買いにきてくれた
紅茶好きの会計士さんが来て色々と雑談
今日は アップルティーです
経営のあれこれではなく エロと下ネタ話だった
沢山ありがとうございます
夕飯
１８時からローラー教室
２０時からローラー教室
終って 自転車のパーツの事で相談で来店
ローラー教室が終った生徒さんから洗車で預かったバイク
先ずはメカニック台に載せて 色々と
汗かきな方なので ボトルゲージのネジが錆びてます
ステンレスネジに交換して グリスを多めに
シートチューブのネジは錆びていなかったのですが ついでなのでやっておきました
このまま洗車しまおうかと思ったけれども 仕事の楽しみは明日に取っておこうと思います
いつ終わることやら・・・・・
